Hatótáv – viszonyítás:ABCDEa lista leggyakoribb gördülési osztálya (C)
Hogyan becsüljük?
Az EU-címke gördülési osztályából: az osztályok gördülési ellenállás-együtthatója
((EU) 2020/740 rendelet, I. melléklet A rész (C1 abroncs, N/kN): A ≤ 6,5 · B 6,6–7,7 · C 7,8–9,0 · D 9,1–10,5 · E ≥ 10,6 N/kN; számolva
A 6,5 · B 7,15 · C 8,4 · D 9,8 · E 10,6). A gördülési ellenállás részének a villanyautó energiájából
20%-ot veszünk ((EU) 2020/740 rendelet (4) preambulumbekezdés: 20–30 %; Renault Group: EV-nél közel 20 %).
Hatótáv = viszonyítási hatótáv ÷ (1 − 0,20 + 0,20 × RRC ÷ RRCviszonyítás).
Ez becslés: a valós hatótávot a tempó, a hőmérséklet, a guminyomás és a terhelés jobban befolyásolja. Gyártói hatótáv-adatot nem tárolunk, ezért nem is mutatunk.
